Статьи

Тяга лодочного электромотора – критически важная характеристика. От нее зависит, сможет ли мотор справиться с суммарным весом судна с пассажирами и снаряжением, а также с ветром и течением. В процессе эксплуатации тяга электромотора может снижаться, что приводит к падению скорости, ухудшению маневренности и проблемами с удержанием лодки при сильном ветре или течении. В этой статье мы рассмотрим 5 скрытых причин, из-за которых лодочный электродвигатель становится слабее и плохо тянет судно.

Эксплуатация и техническое обслуживание электроквадроцикла в среднем обходятся в 2–5 раз дешевле, чем бензинового аналога. Электромотор избавляет от необходимости обслуживать карбюратор или инжектор, регулировать клапаны, менять моторное масло, фильтры, свечи зажигания и ремни вариатора. Отсутствие ДВС, топливной системы, цилиндро-поршневой группы, стартера, вариатора, склонной к коррозии выхлопной системы и многочисленных расходников значительно упрощает обслуживание техники.
С другой стороны, электроквадроцикл имеет аккумуляторную батарею – дорогой узел, который требует бережного отношения и замены раз в 3–5 лет, в зависимости от условий эксплуатации и хранения. Также в электроквадроциклах приходится обслуживать систему охлаждения АКБ.

Двухступенчатые мотор-редукторы используют для электрификации велосипедов, когда нужно получить высокий крутящий момент. Такие приводы обеспечивают хорошую тягу и позволяют эффективно преодолевать крутые подъемы. Поэтому они отлично подходят для езды по холмистой местности, оснащения грузовых и горных электровелосипедов.

Стоит ли переходить на литий-железо-фосфатные АКБ, чем они отличаются от обычных Li-ion батарей, какие есть плюсы и ограничения

Куда и как крепить контроллер на раме электровелосипеда — вопрос не только про эстетику, но и про ресурс

Как выбрать аккумулятор для электроквадроцикла: 48В или 60В, Li-ion или LiFePO4, какая нужна ёмкость, ток разряда и БМС. Разбираем замену свинца на литий, ошибки при подборе и заказ АКБ под ваш квадроцикл.

Сравниваем синусные и трапецеидальные контроллеры для электровелосипеда: плавность, шум, старт, расход энергии, цена и совместимость.

идти от симптома к цепи, а не от догадки к случайной замене.

Электромотоциклы впечатляют своей мощью и динамикой разгона, восхищают эффектным дизайном и функциональностью. В отличие от мотоциклов с бензиновым двигателем, они не заглушают звуки окружающей природы и позволяют наслаждаться поездками без лишнего шума. Отсутствие выхлопных газов, бесшумная работа и низкие эксплуатационные расходы – это преимущества, присущие электромотоциклам, как и всем видам транспорта на электротяге.

Тормозной суппорт, он же – калипер или машинка дискового тормоза – важный компонент тормозной системы велосипеда. Этот элемент крепится к велосипедной раме или вилке, представляет собой алюминиевый корпус с находящимися внутри поршнями и отвечает за сближение или разведение тормозных колодок. Его задача – прижимать колодки к диску (ротору) для замедления колеса при торможении. Состояние калипера напрямую влияет на качество работы дисковых тормозов и безопасность велосипедиста.